Забрал в районе 18 часов. Обошлось грубо в 2600 рублей, в том числе мойка 100 руб, материалы 1100, снятие/установка защиты 450 и смена антифриза.

Ждем теперь «суперпрокладку» 🙂

А в четверг еду на последнюю (хотя теперь предпоследнюю) гарантийную диагностику.

Последние новости:

Текло (подтекало) помаленьку из под прокладки термостата. Ее нет в наличии — заменят по гарантии (уже заказали ибо в Челябинске нет).

Сейчас заменят антифриз и можно будет забирать. Стоимость антифриза за мой счет.

Думаю нормально. 🙂

Евгений позвонил около 19 часов. Замеры показали температуру замерзания -12 🙁
Завтра меняют антифриз и будут проверять наличие течи и работу термостата.

Интересным моментом является откуда взялись -12 если антифриз мне проверяли и доливали на ТО-3 в Копейском Джемире в середине октября. На мой вопрос сказали — все в порядке, долили, плотность для зимы.

Надеюсь на минимальные последствия 🙁

-30 за бортом, а я закипел 🙁

Весело..

Утром завелся, грею.. наблюдаю за показаниями бортового компа по температуре антифриза. Вдруг температура с минус 12 прыгает до +73! Жду дальше… стоит.
Подогрел еще пару минут, тронулся помаленьку. Температура стоит, климат не работает. Холодно! Вдруг (уже на подъезде к офису) температура поднимается до 114 градусов и загорается «перегрев». Как раз остановился у офиса, парит из под капота…

Оставил остывать, только что сходил +86 градусов. Антифриза мало…. Сейчас думаю дождаться остывания и то ли сразу записываться в Джемир, то ли просто купить пока антифриз.

Как думаете? Какова причина прошедшего? Глюк электроники, пробка воздушная, термостат, датчик температуры? Что-то еще?

Обсуждаем и делаем выводы на CARSCLUB.RU и на ANTARA-CLUB.RU

Машину утащил на галстуке в Джемир-Челябинск.

Естественно из Копейска я вернулся в тот же день 🙂

На своей Антаре с отремонтированной рулевой рейкой.
Пока вроде бы все в порядке, но толком прислушаться-прочувствовать времени пока не было.

Джемир-Копейск вел себя как обычно. Но пока об этом не хочу рассказывать. Думаю потом отдельно напишу.

ставить свою «Опель Антара» на ремонт гарантийный рулевой рейки в Джемир-Копейск. Может заодно и помою ее, а то сильно грязная.